奇瑞瑞虎7）的底盘怎么样？以下是奇瑞瑞虎）7的底盘结构图及分析。悬架方面，瑞虎采用了流行的前麦弗逊后多连杆式组合。瑞虎7前悬架采用翼梁式副车架，并在副车架后部增加了加强件，使悬架结构更稳定。即使发生碰撞，也能相对安全，起到一定的吸能作用。副车架和底盘之间固定了两个加强件，使得前悬架更牢固。麦弗逊式独立悬架虽然成本比双横臂悬架低，但更简单的结构能节约空，专业调校也能达到很优秀的水平。瑞虎7后悬架采用4连杆式，不仅注重舒适性，在运动性方面也有令人满意的表现。与同级相比多链接”瑞虎7的配置更是名副其实。奇瑞瑞虎7采用后4连杆独立悬架。控制臂采用了加强结构的开放式设计，起到了一定的减重作用。瑞虎7的后悬架采用了减震器与弹簧分离的设计。从图中显而易见，后悬架减震机构几乎与控制臂垂直。这种布局虽然会牺牲车内部分空空间，但对操控上的表现是有利的。此外，根据底盘，瑞虎7还为四驱版预留了装配传动轴的凹槽。

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  07年瑞虎电瓶亏电了，人推启动的但仪表盘背景灯不亮了其他的指示灯都亮请指教，