日前，玩车弟在上汽通用别克官方获悉，昂科旗)新增一款六座版车型，命名为六座四驱尊享旗舰版。新车相比现款在售的七座四驱尊享旗舰版，售价提升4000元，变化则很简单，提供了第二排独立座椅，使其乘坐舒适性大幅度的提高，新车定位在昂科旗Avenir艾维亚车型之下，处于普通版昂科旗系列顶配版本，此外，新车也是普通版昂科旗系列唯一六座版车型，官方售价33.99万元，快来和玩车弟一探究竟！

  本次上市的六座四驱尊享旗舰型采用2+2+2座舱布局，第二排配备了独立的头等舱座椅，官方表示该座椅采用真皮面料包裹，基于全新高强度骨架，填充物采用别克专利的DHH垂直双硬度发泡工艺——在垂直方向的不一样的区域应用多种硬度进行支撑，更均匀合理地分布坐姿压力，兼顾优异的支撑度及长途舒适性。

  第二排座椅支持六向可调航空头枕、四向调节扶手、加热/通风/按摩功能和四向电动腰托，此外，右侧座椅还支持靠背自适应调节，可实现26°超大后倾角度和更大的前后移动距离，具备可调整副驾驶座椅的老板键。同时，六座布局让乘客上下车和进出第三排更从容方便，也为二、三排乘客创造了更多交流互动的空间，对于家用来说也是非常合适的。

  外观设计上，新车延续了在售车型的造型设计，其前脸配备了横向布局的前格栅、分体式大灯组，并且前包围底部还配有黑色装饰件。整体前脸造型厚重且大气，具备较好的视觉气场感。

  来到车身侧面，新车视觉比例极为修长，车窗外沿、侧裙等处还配备了银色镀铬装饰件，硕大的银色轮圈以及镀铬元素装饰让车身看上去颇为精致，该车匹配20英寸轮圈，与庞大的车身搭配起来比较协调，另外，新车后排还配备了隐私玻璃。

  车尾部分，相比在售车型没有变化，车尾配备了传统布局尾灯组，并且左右尾灯之间采用一条平直的镀铬饰条连接。此外，新车后包围采用亮黑色设计，下方采用梯形双边双出的排气布局，并加以银色饰条进行装饰。新车尺寸方面，长宽高为4981/1953/1722mm，轴距为2863mm，与在售车型保持一致。

  内饰方面，新车内饰部分采用非对称式设计，延续了在售车型的内部布局方式，给人感觉比较复古，整体的科技感和时尚感不强。中控台区域搭载了三辐式方向盘、显示屏幕以及部分控制按键融合在T字型区域之内，中控台上方则采用皮质面料包裹，实际触摸时的手感偏硬，此外，新车依旧保留按键式换挡机构、实体空调按键等设计，不过整体内饰设计具备较好的豪华感与商务气息。

  该款车型没有采用时下流行的全液晶仪表盘，中间的液晶屏尺寸为8英寸，造型以及显示内容与凯迪拉克XT6)比较相似，两侧依旧为传统的指针式表盘。内嵌式的中控显示屏幕尺寸同样为8英寸，系统界面依旧是老样子。

  新车配备迭代升级的别克eConnect智能互联科技，拥有智能语音识别、高德实时导航、Super ID超级账号、车载APP互联应用及iBuick APP手机应用等功能，还可通过OTA远程升级让车机功能常用常新。在智能安全科技方面，车辆凭借完善可靠的硬件配备，实现全速段ACC自适应巡航、LKA车道保持、PD行人识别等智能驾驶辅助技术，配合第二代高清流媒体内后视镜、高清360°全景泊车影像等科技配置，值得一提的是，新车还应用了别克Quiet-tuning最高等级静音科技，全系标配ANC主动降噪科技。

  新车继续搭载一台Ecotec 2.0T发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱+适时四驱系统。发动机上限功率237Ps，最大扭矩350Nm，官方零百加速9.5s，WLTP工况百公里油耗为8.1L。

  总的来说这车是没毛病，六座四驱在舒适性和动力方面都存在竞争力，是典型符合中国市场需求的一台旅行车。只是小编的疑问是，既然有了顶配的艾维亚，为何还要上一台次顶配的四驱尊享旗舰版呢？从价格和配置对比显而易见端倪，那就为了对标大众揽境)。六座带四驱的中大型SUV当中，)、别克昂科旗、大众揽境和途昂)能够说是第一梯队。其中探险者与昂科旗师出同门，而途昂6座车型需选装，排除法就剩下揽境了。从车型定位出发，昂科旗六座四驱尊享旗舰版的优点是动力更强，而且多了后桥限滑差速器，不仅脱困适应性更强，理论上装有后桥限滑差速器的车辆在激烈驾驶时，还能够直接进行大范围的漂移动作。不过揽境目前终端有两三万左右的优惠，因此这两款车怎么选，小编还真说不好。换做是你，会选昂科旗还是揽境呢？

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